本次试驾还提供了一段简单的越野路段，用来体验新款的X-MODE功能。老款的X-MODE以功能主导设计，驾驶员需要自己对路况进行判断，然后分别调整车身各项设置，对驾驶员的专业性有一定要求。新款X-MODE则以实用主导设计，采用更加清晰、直观的旋钮设计，提供雪地/沙地以及深雪/泥地两种模式，系统自动匹配不同设置，操作更加简单。
新车的X-MODE功能进一步升级，旋钮操作更加简单、便捷，除了原有的雪地/沙地模式外，还增加了深雪/泥地模式。
中控台上方的显示屏可以显示车辆角度及四驱情况，能够帮助驾驶员更好的了解当前车辆所处状态。
全新森林人在普通模式下进行第一次爬坡尝试，沙土路上的抓地力太差，而且后轮空转未能得到及时锁止，爬坡失败。
将X-MODE切换至雪地/沙地模式，在上坡中间的半坡位置重新进行第二次尝试，后轮锁止及时，车内基本没感觉到打滑，爬坡成功。
新车的离地间隙、接近角、离去角与老款车型基本相同，通过性方面提升并不明显。在遇到交叉轴时，车辆对空转轮的锁止比较迅速。
编辑点评：
斯巴鲁全新森林人在外观造型上并没有给我们带来太多的惊喜，基本维持了老款车型的设计，只是在细节上进行调整，35-45岁的目标客户定位让它看起来并不年轻。但是在驾驶体验上，交替试驾新旧两款森林人后，能明显感觉到它的进步，底盘在滤震和侧向支撑方面的提升很大，车身的动态响应也更加灵敏。在电机的辅助下，车辆的低扭表现和加速响应也有明显提高。另外，车辆在隔音降噪方面的努力也颇具成果。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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